YD58
油鋸技術參數
符合國家標準《GB/T5392-2017 林業機械 便攜手持式油鋸》的要求。
1、常溫起動性能：7S。
2、凈質量：6.8kg。
3、發動機標定功率：3.0kw。
4、發動機最低燃油消耗率：535g/kW·h。
5、主機比質量：2.3kg/kW。
6、鋸切效率：77cm2/s。
7、鋸切燃油消耗率：64g/m2。
8、怠速性能：怠速轉速穩定運行3min后，怠速波動率小于實際怠速值的±3.2%。
9、怠速翻轉性能：在怠速工況下穩定運轉3min后進行翻轉，各位置停留時間大于5s，油鋸未熄火。
10、加減速性能：加速穩定性：油鋸在怠速下穩定運行30s后，突加油門至節氣門全開時沒有出現供油或供氣不足引起的轉速響應遲緩、在3s內達不到最高空載穩定轉速或熄火等異常現象。減速穩定性：油鋸在最高空載穩定轉速下穩定運行30s后，突減油門至扳機完全釋放狀態時沒有出現供油或供氣不足或過量引起的轉速響應過快、在6s內怠速達不到穩定要求或熄火等異常現象。
11、最高空載穩定轉速性能：在最高穩定空載轉速下穩定運行1min后，轉速的波動率小于±5%。
12、整機密封性：油鋸在靜置狀態下，沒有燃油和鋸鏈潤滑油的滲漏。油鋸在進行各項試驗中和完成試驗后，其各個部位(潤滑油出油口部位除外)都沒出現漏氣、漏油或滲油現象。
13、手拉起動器：對于耐久期不大于125h的發動機，保證操作者連續拉動5000次后，起動器仍能正常工作。
14、燃油箱：燃油箱容積滿足油鋸以90%~100%標定工率工況工作時，發動機連續工作時間應不小于15min。
15、潤滑油箱：潤滑油箱容積滿足當油鋸以90%~100%標定工率工況工作時，在燃油箱內的燃油用盡后潤滑油箱內仍然有潤滑油，且機油泵仍然可以連續正常泵出潤滑油。
16、排氣消聲器：符合GB/T5392-2017要求。
17、耳旁噪聲：怠速84dB(A），高速空轉103dB(A），滿負荷102dB(A）。
18、手把振動：6.8m/s2。
19、止鏈銷：林用油鋸安裝止鏈銷，其尺寸和強度符合ISO10726的規定，止鏈銷是可更換的。
20、手的防護：前手把的防護：在靠近前手把的地方安裝了前護手器。前護手器的尺寸和機械強度分別符合IS 06533和ISO 6534的規定。后手把的防護：在后手把底部的右側有后護手器。后護手器寬度為52mm，后護手器長度為110mm。
21、插木齒：油鋸具有插木齒。
22、排屑：油鋸的排屑方向朝向油鋸的底平面下方。
23、發動機停機開關：油鋸配置了使發動機不借助持續的人力而能迅速停止運轉的停機開關。此停機開關安裝在操作者戴防護手套且雙手握持油鋸時，右手可控制位置處。開關的顏色與背景對比鮮明。
24、油門控制：油門扳機的位置能確保戴防護手套握持油鋸后手把時能勾動和松開扳機，其尺寸滿足ISO 7914的要求。當油門扳機松開時，能自動復位到怠速狀態。依靠油門扳機鎖定裝置的自動鎖定，油門扳機能保持在怠速狀態。油門鎖的鎖定功能靠手動設定，且當勾動油門扳機時能自動解除鎖定狀態。油門的鎖定裝置安裝在手把握持部位以外，且至少需要兩個獨立的動作才能啟動油門鎖。
25、離合器：離合器的性能保證當發動機以任何低于使用說明書中所標明怠速轉速的1.29倍的速度運轉時，鋸鏈不運轉。
26、高壓帶電部件防護：電路中各高壓部件，包括火花塞帽在內，布置合理、絕緣良好或進行防護。
27、高溫部件防護：符合GB/T5392-2017要求。
28、燃油和機油系統：燃油箱蓋有連接鏈。燃油箱注油口直徑為25mm，機油箱注油口直徑為22mm。各油箱蓋有清晰的標識，燃油箱的結構設計能確保油鋸在正常工作溫度下、各工作位置及搬運時，均沒漏油現象。油箱注油口周圍沒有妨礙加油的其他部件。能使用漏斗加油。
29、廢氣排放：發動機廢氣排放方向遠離處于正常工作位置的操作者的面部。
30、鋸鏈潤滑：油鋸裝有鏈自動潤滑裝置，在規定的油鋸工作環境下能正常潤滑。
31、鋸鏈張緊：油鋸具有鋸鏈張緊裝置。
32、導板罩：有導板罩，在運輸和貯存期間能始終罩在導板上。
33、平衡：油鋸應縱向平衡，且其導板中心線與水平面的最大夾角不超過30°。
34、標志：符合GB/T5392-2017要求。
油鋸技術參數
符合國家標準《GB/T5392-2017 林業機械 便攜手持式油鋸》的要求。
1、常溫起動性能：7S。
2、凈質量：6.8kg。
3、發動機標定功率：3.0kw。
4、發動機最低燃油消耗率：535g/kW·h。
5、主機比質量：2.3kg/kW。
6、鋸切效率：77cm2/s。
7、鋸切燃油消耗率：64g/m2。
8、怠速性能：怠速轉速穩定運行3min后，怠速波動率小于實際怠速值的±3.2%。
9、怠速翻轉性能：在怠速工況下穩定運轉3min后進行翻轉，各位置停留時間大于5s，油鋸未熄火。
10、加減速性能：加速穩定性：油鋸在怠速下穩定運行30s后，突加油門至節氣門全開時沒有出現供油或供氣不足引起的轉速響應遲緩、在3s內達不到最高空載穩定轉速或熄火等異常現象。減速穩定性：油鋸在最高空載穩定轉速下穩定運行30s后，突減油門至扳機完全釋放狀態時沒有出現供油或供氣不足或過量引起的轉速響應過快、在6s內怠速達不到穩定要求或熄火等異常現象。
11、最高空載穩定轉速性能：在最高穩定空載轉速下穩定運行1min后，轉速的波動率小于±5%。
12、整機密封性：油鋸在靜置狀態下，沒有燃油和鋸鏈潤滑油的滲漏。油鋸在進行各項試驗中和完成試驗后，其各個部位(潤滑油出油口部位除外)都沒出現漏氣、漏油或滲油現象。
13、手拉起動器：對于耐久期不大于125h的發動機，保證操作者連續拉動5000次后，起動器仍能正常工作。
14、燃油箱：燃油箱容積滿足油鋸以90%~100%標定工率工況工作時，發動機連續工作時間應不小于15min。
15、潤滑油箱：潤滑油箱容積滿足當油鋸以90%~100%標定工率工況工作時，在燃油箱內的燃油用盡后潤滑油箱內仍然有潤滑油，且機油泵仍然可以連續正常泵出潤滑油。
16、排氣消聲器：符合GB/T5392-2017要求。
17、耳旁噪聲：怠速84dB(A），高速空轉103dB(A），滿負荷102dB(A）。
18、手把振動：6.8m/s2。
19、止鏈銷：林用油鋸安裝止鏈銷，其尺寸和強度符合ISO10726的規定，止鏈銷是可更換的。
20、手的防護：前手把的防護：在靠近前手把的地方安裝了前護手器。前護手器的尺寸和機械強度分別符合IS 06533和ISO 6534的規定。后手把的防護：在后手把底部的右側有后護手器。后護手器寬度為52mm，后護手器長度為110mm。
21、插木齒：油鋸具有插木齒。
22、排屑：油鋸的排屑方向朝向油鋸的底平面下方。
23、發動機停機開關：油鋸配置了使發動機不借助持續的人力而能迅速停止運轉的停機開關。此停機開關安裝在操作者戴防護手套且雙手握持油鋸時，右手可控制位置處。開關的顏色與背景對比鮮明。
24、油門控制：油門扳機的位置能確保戴防護手套握持油鋸后手把時能勾動和松開扳機，其尺寸滿足ISO 7914的要求。當油門扳機松開時，能自動復位到怠速狀態。依靠油門扳機鎖定裝置的自動鎖定，油門扳機能保持在怠速狀態。油門鎖的鎖定功能靠手動設定，且當勾動油門扳機時能自動解除鎖定狀態。油門的鎖定裝置安裝在手把握持部位以外，且至少需要兩個獨立的動作才能啟動油門鎖。
25、離合器：離合器的性能保證當發動機以任何低于使用說明書中所標明怠速轉速的1.29倍的速度運轉時，鋸鏈不運轉。
26、高壓帶電部件防護：電路中各高壓部件，包括火花塞帽在內，布置合理、絕緣良好或進行防護。
27、高溫部件防護：符合GB/T5392-2017要求。
28、燃油和機油系統：燃油箱蓋有連接鏈。燃油箱注油口直徑為25mm，機油箱注油口直徑為22mm。各油箱蓋有清晰的標識，燃油箱的結構設計能確保油鋸在正常工作溫度下、各工作位置及搬運時，均沒漏油現象。油箱注油口周圍沒有妨礙加油的其他部件。能使用漏斗加油。
29、廢氣排放：發動機廢氣排放方向遠離處于正常工作位置的操作者的面部。
30、鋸鏈潤滑：油鋸裝有鏈自動潤滑裝置，在規定的油鋸工作環境下能正常潤滑。
31、鋸鏈張緊：油鋸具有鋸鏈張緊裝置。
32、導板罩：有導板罩，在運輸和貯存期間能始終罩在導板上。
33、平衡：油鋸應縱向平衡，且其導板中心線與水平面的最大夾角不超過30°。
34、標志：符合GB/T5392-2017要求。
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